Türkçe hali ile Üstten Çift Eksantrikli Motor, İngilizce hali ile Double Overhead Camshaft (DOHC), otomobil motorlarındaki bir supap kontrol mekanizmasıdır. Bu teknoloji, motor performansını artırmak, yakıt verimliliğini optimize etmek ve güçlü bir sürüş deneyimi sunmak için tasarlanmıştır. DOHC, motorun üst kısmında yer alan iki egzantrik mili (çubuk) kullanır. Her bir egzantrik mili, supaplarla doğrudan bağlantılıdır ve valf zamanlamasını düzenler.

DOHC‘nin Avantajları ve Çalışma Prensibi

DOHC motorlar, tek bir egzantrik miline kıyasla daha fazla supap kontrolüne sahiptir. Bu, daha iyi bir yakıt hava karışımı sağlar, egzoz gazlarının daha verimli bir şekilde atılmasını sağlar ve genel olarak daha yüksek bir performans elde edilmesine yardımcı olur.

DOHC‘nin avantajlarından biri, daha fazla valf kontrolü sağlamasıdır. Bu da motorun daha fazla hava almasını ve daha fazla yakıt yanmasını sağlar, böylece daha yüksek güç üretir. Aynı zamanda, daha hassas bir valf zamanlaması sağlar ve motorun daha yüksek devirlerde daha iyi performans sergilemesine yardımcı olur.

DOHC ayrıca daha düşük sürtünme ve daha az enerji kaybı sağlar. Bu da yakıt ekonomisini artırır ve motorun daha verimli çalışmasını sağlar. Aynı zamanda, motorun daha sessiz ve titreşimsiz çalışmasına da yardımcı olur.

DOHC‘nin kullanımı genellikle yüksek performanslı ve spor araçlarda tercih edilir. Yüksek devirlerde daha iyi bir güç çıkışı sağlar ve sürücülere hızlı ve hassas tepkiler sunar.

DOHC‘nin Örnekleri ve Referanslar

Birçok otomobil üreticisi DOHC teknolojisini kullanmaktadır. Örneğin, Honda’nın K20 serisi motorları, Subaru’nun EJ serisi motorları, BMW’nin N52 serisi motorları ve Toyota’nın 2ZZ-GE serisi motorları DOHC tasarıma sahiptir.

Kaynakça

1. “What is DOHC (Double Overhead Camshaft)?” – CarBibles.com URL: https://www.carbibles.com/what-is-dohc/